Un nouveau transport collectif régional sillonnera les routes de la MRC de L’Islet. L’annonce a été confirmée jeudi dernier en conférence de presse, à Saint-Pamphile. Nommé Accès L’Islet, ce projet de transport collectif est le fruit d’un travail de réflexion amorcé il y a plus de deux ans.
L’annonce a été confirmée jeudi dernier en conférence de presse, à Saint-Pamphile. Par cette initiative, la MRC veut briser l’isolement des personnes sans moyen de transport habitant sur son territoire en facilitant leurs déplacements vers les commerces et services de la MRC, mais également vers La Pocatière et Montmagny. « C’est un rêve devenu réalité. On en parlait depuis plusieurs années qu’on voulait une meilleure circulation entre le Nord et le Sud, mais aussi vers l’Est et l’Ouest », de confier le préfet de la MRC, M. Jean-Pierre Dubé.
Moyennant un coût de 5 $ par déplacement pour les gens qui se circuleront sur le territoire de L’Islet et de 10 $ pour ceux qui se rendront à Montmagny ou La Pocatière, Accès L’Islet se veut simple et économique. Au total, 20 arrêts sont prévus pour l’ensemble des circuits. Le parcours principal débutera à Saint-Pamphile et desservira les municipalités sur le corridor de la Route 204, matin et soir, en direction de Saint-Jean-Port-Joli. De là, les usagers pourront se diriger vers Québec ou Rimouski grâce au service Orléans Express. Les lundis et vendredis, le minibus se dirigera vers La Pocatière, en passant par Saint-Roch-des-Aulnaies. Les mardis, mercredis et jeudis, il se rendra plutôt à Montmagny, en passant par L’Islet-sur-Mer. De plus, un service taxi-bus sur réservation téléphonique viendra desservir les municipalités qui ne sont pas sur l’itinéraire principal. Un s’occupera des municipalités autour de Saint-Pamphile, alors que l’autre fonctionnera les mardis, mercredis et jeudis, entre Saint-Cyrille et L’Islet. Les heures de ce dernier ont été arrimées pour permettre une correspondance avec le minibus en direction de Montmagny.
Coûts du projet
Au total, Accès L’Islet coûtera 140 000 $ pour sa première année d’opération. De ce montant, 90 000 $ provient du Programme d’aide au développement du transport collectif du gouvernement du Québec. La MRC assume le reste de la facture. D’ailleurs, cette dernière s’attend à ce que le service soit déficitaire. « Aucun service de transport collectif n’est rentable au Québec. C’est pourquoi le déficit qui sera engendré par les opérations sera assumé par toutes les municipalités », d’indiquer le directeur général de la MRC, M. Patrick Hamelin.
En ce qui concerne la location du minibus, qui offrira également le wi-fi à bord, un contrat d’un an renouvelable a été signé avec Groupe Autobus Auger qui opère déjà cinq différents services de transports collectifs au Québec. Lors de la conférence de presse, un représentant de l’entreprise a mentionné être ouvert à ce que de la publicité soit vendue sur le minibus et que les revenus reviennent entièrement à la MRC afin de diminuer ses coûts d’opération.
