Histoire

La production artisanale de la poterie est un secteur peu connu de l’histoire de la Côte-du-Sud ; une poignée d’artisans se sont consacrés à cet art dans la seconde moitié du XIXe siècle. C’est à Saint-Denis de Kamouraska où nous retrouvons un premier atelier de poterie, celui des Joubert. Issu d’une famille de potiers de Saint-Denis-sur-Richelieu, Charles […]

Si la première partie de hockey sur glace se tient à l’université McGill à Montréal en 1875, on ne tarde pas à adopter ce sport sur la Côte-du-Sud. L’arrivée du hockey, improvisé à ses débuts, n’est pas bien vue par les autorités des institutions scolaires. Mais avec le temps, les prêtres finissent par reconnaître les

Sur la Côte-du-Sud, plusieurs hameaux naissent à la croisée des chemins et le long des chemins de fer. Ces petits noyaux de peuplement ont marqué à leur manière l’histoire de la région. Le hameau annonce souvent la création d’un village ou d’une paroisse. Mais ce n’est pas toujours le cas. Certains bénéficient de l’amélioration des

Les moulins à eau et à farine font partie du paysage de la Côte-du-Sud depuis l’ouverture des seigneuries. Mais après l’abolition du régime seigneurial, les marchands y voient une opportunité pour le commerce. C’est le cas d’Édouard Pelletier qui est aussi navigateur et gardien de phare à Saint-Roch-des-Aulnaies. Celui-ci fait l’acquisition en 1860 d’un moulin

À la fin des années 1890, certains croient que les femmes ont perdu le sens de leurs responsabilités d’épouse, de mère et d’éducatrice. C’est l’avis en 1897 du nouveau curé de Saint-Pascal Alphonse Beaudet. L’urbanisation, l’industrialisation et l’émigration font craindre le pire pour le clergé. On cherche alors à protéger les familles canadiennes-françaises en favorisant

L’agriculture a fait naître une industrie particulière au XIXe siècle, celle des roues de chariot de ferme. Comme bien d’autres artisans de la région, François Normand possède un petit atelier derrière sa maison, sise au 3e rang à Saint-Pascal. Après avoir fait son apprentissage dans la boutique d’Edward C. Ennis à L’Islet, il travaille comme charpentier avant

Baignant dans le fleuve à huit kilomètres de L’Islet-sur-Mer, les îles aux Loups marins ont une histoire étonnante reliée aux oiseaux migrateurs qui s’y arrêtent à l’automne. Les habitants de la Côte-du-Sud abordent très tôt ces îles pour y chasser les oiseaux migrateurs. Elles auraient été rattachées à la seigneurie de l’île aux Coudres que

À la fin des années 1800, la demande en briques de façade est de plus en plus importante parce que l’on construit un grand nombre de bâtiments commerciaux et industriels. Il faut de l’argile rouge pour le façonnage de ce matériau, et ce filon, on le retrouve à L’Islet-Station. Les briquetiers y sont en activités dès

Sur quelle date doit-on se baser pour souligner le bicentenaire ou le centenaire d’une municipalité ou d’une paroisse ? Lorsque l’on examine les monographies, on se rend compte qu’il n’y a pas de règle établie. Pour mieux comprendre l’histoire locale, quatre grands moments doivent être identifiés : l’arrivée des premiers colons sur le territoire, l’ouverture des registres

L’arrivée des premiers camions dans les années 1930 bouleverse à n’en pas douter la vie quotidienne des sud-côtois. Le transport routier ouvre tout un champ de possibilités pour les commerçants, les industriels, les cultivateurs et les travailleurs de la construction. Dès son apparition, le camion devient populaire.  On l’apprécie pour sa capacité de chargement et pour