La Corporation de la Montagne du Collège a finalisé récemment les travaux donnant accès au site à partir de la route 230. Ce projet remarqué depuis sa mise en œuvre a germé aussi tôt qu’en 2016 dans la tête des administrateurs.

Cette réalisation comprend la construction d’un escalier de 85 marches en trois sections, un terrassement et l’aménagement d’une halte pour vélos et marcheurs avec la disposition d’un banc, d’une poubelle-récupération et d’une table à pique-nique. Une nouvelle carte montrant les principaux sentiers de randonnée y a aussi été installée.

Situé à mi-chemin entre la 1^re Rue Poiré et le Centre La Pocatière sur la route 230, cet accès a mis quelques années à se réaliser pour diverses raisons. La Corporation souhaitait initialement réaliser cet aménagement en même temps que la phase 2 des travaux de la route 230 à l’été 2016, travaux qui impliquaient notamment la poursuite de la piste cyclopédestre vers le secteur ouest de la ville.

« Outre l’accès à la Montagne qu’on ne voulait pas seulement limiter à partir du Collège Sainte-Anne-de-la-Pocatière, l’aménagement de cet escalier avait pour objectif de dévier l’extrémité d’un sentier dont l’ancien tracé terminait sa course sur des terrains privés », a expliqué le président de la Corporation Louis-Philippe Sasseville.

Réalisé au coût de 20 000 $, ce projet a été rendu possible avec l’aide de Parc Bas-Saint-Laurent. Plusieurs contributeurs du milieu, dont la MRC de Kamouraska, par le biais du Fonds de développement des territoires — Volet amélioration des milieux de vie, Promutuel Assurance du Lac au Fleuve, la Caisse Desjardins de l’Anse de La Pocatière, le Club Lions de La Pocatière, Biopterre et l’ancien député de Côte-du-Sud Norbert Morin ont également contribué au montage financier du projet.

La pandémie que nous vivons a forcé l’URLS du Bas-Saint-Laurent à annuler son traditionnel Gala Méritas sportif cette année. Souhaitant tout de même mettre en valeur les performances des athlètes ainsi que l’apport du personnel d’encadrement, l’URLS du Bas-Saint-Laurent a annoncé les candidats reconnus par les associations régionales de 12 disciplines lors des deux dernières semaines sur sa page Facebook.

Ce sont 43 candidats qui ont été retenus par les associations, soit des athlètes de niveau régional à international, des équipes, des entraîneurs ainsi que des officiels. Compte tenu d’un niveau de pratique différent d’une discipline à l’autre, il n’y a pas eu de gagnant nommé dans chacune des catégories comme à l’habitude.

Cependant, un candidat par discipline s’est vu remettre une bourse pour ses performances lors de la dernière saison. Ce sont 5 750 $ qui ont été distribués aux 12 récipiendaires. Mentionnons que Adam Beaulieu et Benjamin Ouellet de Saint-Pascal ont reçu chacun une bourse de 400 $ en athlétisme.

Le ministre des Transports et ministre responsable de la région de l’Estrie, M. François Bonnardel, a déposé à l’Assemblée nationale un important projet de loi proposant une réforme de l’encadrement des véhicules hors route (VHR) au Québec.

Le gouvernement pose ainsi un geste concret pour améliorer la sécurité des usagers qui circulent dans les sentiers et doter le Québec d’un cadre législatif qui correspond mieux aux besoins actuels. Cette réforme s’articule autour de trois axes principaux.

Le premier vise spécifiquement l’amélioration de la sécurité. La mesure phare est l’exigence de détenir un permis de conduire pour circuler dans un sentier. De plus, de nouvelles mesures sont prévues pour encadrer la formation des guides d’excursion et la location des VHR. Le projet de loi vise également à favoriser une cohabitation harmonieuse entre les utilisateurs de VHR et les autres usagers du territoire. De nouvelles normes de conduite, un devoir de prudence et des règles de voisinage sont proposés. Le but est d’assurer la pérennité de la pratique récréative en tenant compte du respect des milieux naturels et de l’acceptabilité sociale. Enfin, la pratique du VHR sera mieux encadrée, notamment par la bonification des pouvoirs confiés aux agents de surveillance de sentiers, dans le but de favoriser l’adoption de comportements sécuritaires par les utilisateurs de VHR.

« La pratique du VHR est un important moteur de développement économique et touristique pour nos régions et un loisir apprécié par de nombreux Québécois et Québécoises. Malheureusement, depuis plus de 10 ans, on compte chaque année environ une vingtaine de décès et de blessés graves liés à ce loisir. Notre gouvernement agit en resserrant les règles afin de garantir un environnement plus sécuritaire pour les adeptes de VHR, mais aussi pour tous les usagers qui empruntent les sentiers. Ce sont tous les Québécois et les Québécoises qui seront gagnants à la suite de cette réforme de la pratique du VHR », a dit François Bonnardel, ministre des Transports.

Les principales mesures prévues au projet de loi sont les suivantes :

• Les conducteurs de VHR qui circuleront dans les sentiers autorisés, aménagés et exploités par les clubs d’utilisateurs, sur les terres publiques ou sur les terres privées d’une municipalité devront détenir un permis de conduire valide. Ce permis peut être notamment un permis probatoire;
• Les mesures liées aux capacités de conduite affaiblies par l’alcool ou la drogue seront dorénavant applicables en sentier et tout autre lieu de circulation hors route. Ainsi, la tolérance zéro liée à l’âge de conduite ou à la catégorie de permis seront applicables;
• Les voisins de sentiers légalement aménagés seront tenus d’accepter la circulation des véhicules qui s’effectue dans le respect des normes législatives et réglementaires applicables.
• Les guides d’excursion de VHR devront avoir suivi et terminé avec succès une formation reconnue par la ministre du Tourisme pour guider des tiers;
• Le Fonds des réseaux de transport terrestre (FORT) sera bonifié par l’affectation de nouvelles sommes destinées à la réalisation d’activités liées aux VHR;
• Les amendes seront revues afin de dissuader la pratique imprudente du VHR.